該班列運送集裝箱25箱，貨物總重近450噸，在九江南站集結(jié)成組后，經(jīng)云南磨憨口岸出境，全程運行3000多公里，預(yù)計5-7天可抵達(dá)老撾。相比汽車運輸可提升一倍以上運輸時效，節(jié)約30%-40%的運輸成本，真正實現(xiàn)降本增效。

    　自2022年RCEP協(xié)議正式實施以來，中國與東盟之間的經(jīng)貿(mào)往來將更加密切，物資流動更加頻繁。象嶼易聯(lián)緊抓機遇，聚焦產(chǎn)業(yè)集群拓展國際班列線路。為保障此次中老班列的順利開行，象嶼易聯(lián)積極響應(yīng)九江港口航運管理局和中鐵國際多式聯(lián)運有限公司的計劃，從確認(rèn)發(fā)車安排到集貨發(fā)運全過程，實現(xiàn)精準(zhǔn)無縫對接，為江西及毗鄰地區(qū)企業(yè)走進(jìn)東盟開辟了全新、安全、高效的供應(yīng)鏈保障通道。 

　　象嶼股份的國際班列業(yè)務(wù)已覆蓋俄羅斯、德國、匈牙利、波蘭、意大利等10余個國家，累計發(fā)運中歐、中亞班列超400列，運送近18000柜貨物。象嶼股份將繼續(xù)發(fā)揮中歐班列作為國際樞紐通道重要載體的作用，進(jìn)一步打造中歐、中亞國際班列雙向運輸通道，助力國家“一帶一路”和中老經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，為我國與東盟國家的經(jīng)貿(mào)交流提供物流保障。